По данным «Белтехосмотра», с 2014 года, когда ввели уплату «дорожного сбора», количество выданных разрешений падало на 10 процентов ежегодно. Такая тенденция сохранялась до 2020 года.
Польские предприниматели не понимают, почему закрыты только пункты пропуска на границе Подляшья, а открыты под Брестом и на границе с Калининградской областью.
Представители компаний-импортеров рассказали Office Life, что ситуация с другими товарами такая же, как с ввозом автомобилей, когда на границе с ЕС ссылаются на европейское законодательство.