2020-6-11 13:33 |
Стоимость строительства нефтепровода "Гомель - Горки", который соединит на территории Беларуси две ветки магистрального нефтепровода "Дружба", составит около Br300 млн, сообщил заместитель генерального директора по капитальному строительству и ремонту ОАО "Гомельтранснефть Дружба" Андрей Карабань.
"Примерная стоимость проекта, включая заполнение трубы технологической нефтью, составляет около Br300 млн (порядка $127 млн - ИФ)", - сказал Карабань в интервью журналу "Вестник "Белнефтехима".
Финансироваться проект будет за счет собственных средств ОАО "Гомельтранснефть Дружба".
Общая протяженность магистрального нефтепровода "Гомель - Горки" составит 207 км, максимальный объем перекачки - 6 млн тонн в год.
Как рассказал Карабань, к настоящему времени уже заключен договор о проектировании с генеральной проектной организацией - ПО "Белоруснефть".
"Строить будем очередями, девять из которых - это линейная часть, как говорится, от задвижки до задвижки, десятая - НПС "Гомель", одиннадцатая - НПС "Горки", а двенадцатая - промежуточная станция. Проект первой очереди с экспертизой будет готов 30 октября 2020 года, а 1 ноября мы планируем приступить к строительно-монтажным работам", - проинформировал заместитель гендиректора "Гомельтранснефть Дружба".
Он уточнил, что трубопровод будет проходить по Гомельскому, Буда-Кошелевскому, Чечерскому, Кормянскому районам Гомельской области и Чериковскому, Славгородскому и Кричевскому районам Могилевской области.
Как сообщалось, строительство магистрального нефтепровода "Гомель-Горки" будет вестись в соответствии с распоряжением президента Беларуси Александра Лукашенко в целях диверсификации поставок нефти в республику. Срок реализации проекта 2020 - 2023 годы.
"Гомель-Горки" позволит объединить "северную" и "южную" ветки нефтепровода "Дружба" на территории Беларуси, в том числе соединит НПЗ "Нафтан" (Витебская обл. , направление Латвии) и Мозырский НПЗ (Гомельская обл. , направление Украины и Польши).
По заявлению концерна "Белнефтехим", ожидается, что данный трубопровод позволит значительно улучшить логистику альтернативного импорта нефти в Беларусь за счет обеспечения перетока нефти, получаемой из балтийских и украинских портов.
С начала этого года Беларусь начала импорт танкерной нефти, которая прибывает в Клайпеду и Одессу. Из Одессы нефть прокачивается в Беларусь по нефтепроводу "Одесса-Броды" и далее через "Броды-Мозырь" на Мозырский НПЗ. При поставках через Клайпеду нефть доставляется на "Нафтан" по железной дороге литовским оператором, что существенно удорожает стоимость поставок.
В начале июня в "Белнефтехиме" сообщали, что общий объем танкерных поставок нефти в Беларусь уже превысил 1 млн тонн.
Беларусь диверсифицирует поставки нефти на свои НПЗ на фоне периодических ценовых разногласий с основным и традиционным поставщиком - Россией. .
Подробнее читайте на interfax.by ...
