Passat B3 с ксеноновыми фарами: почему такие машины в Беларуси не проходят техосмотр
В ГАИ пояснили, почему автомобили с ксеноновыми лампами, как правило, не проходят техосмотр и при каких условиях получить «дозвол» всё-таки можно.
В ГАИ пояснили, почему автомобили с ксеноновыми лампами, как правило, не проходят техосмотр и при каких условиях получить «дозвол» всё-таки можно.
В социальных сетях завирусилось видео одного из гродненских автосервисов, где мастер предлагает в аренду катализаторы для тех, кто не может пройти техосмотр из-за его отсутствия.
Принцип действия «Автоурагана» прост — система определяет регистрационный знак, сверяет с базой и сигнализирует, если машина подозрительная.
Водитель из полосы, с которой разрешается движение только налево, вывернул направо прямо перед авто с установленным видеорегистратором.
В рамках «фильтра» в Гродно было выявлено 58 нарушений ПДД. 42 водителя управляли транспортными средствами без техосмотра. В Лиде результаты также уже стали традиционными.
Снять с учета автомобиль для утилизации станет проще, как и транспортные средства, утратившие свои потребительские свойства. Это подтвердил начальник Лидского МРЭО ГАИ Андрей Драб.
В эфире "Окна города" ведущие спросили у начальника Гродненской Александра Войтешко будет ли теперь Госавтоинспекция менять отношение к тем, кто ездит без техосмотра.
Журналисты поинтересовались у сотрудников ГАИ, в каких случаях можно получить устное замечание, а в каких – получить штраф.
АвтоГродно связался с автовладельцем. Сколько ему выплатила страховая? Спойлер: износ машины признали в 95%. Все из-за отсутствия техосмотра.
По мнению министра транспорта и коммуникаций, отвязка техосмотра от сбора позволит повысить безопасность дорожного движения. «Дорожный сбор ни к чему не будет привязан, а платить его можно будет через ЕРИП».
Не первый год чиновники констатируют, что игнорирование процедуры техосмотра приобрело массовый характер. И пока автовладельцы ждут, что уплату дорожного сбора отвяжут от ТО, власть не дремлет и "придумывает", как заставить платить.
Как отметил директор Белтехосмотра, многие требования к автовладельцам при прохождении ГТО и получении допуска для Госавтоинспекции были возможностью дополнительного контроля по ключевым направлениям работы.